Porscheov najprodavaniji model Macan završio je 25. avgusta posljednje preuređenje u eri automobila na gorivo, jer će u narednoj generaciji modela Macan opstati u obliku čistog električnog motora.
Sa završetkom ere motora sa unutrašnjim sagorevanjem, brendovi sportskih automobila koji istražuju granice performansi motora takođe traže novu eru metoda pristajanja. Na primjer, Bugatti, koji je ranije bio uključen u proizvođača električnih superautomobila Rimac, koristit će potonji vrhunski. Tehnička sposobnost električnih superautomobila ostvaruje nastavak brenda u eri elektrifikacije.
Porsche, koji je uveo hibridna vozila još prije 11 godina, također se suočava sa istim problemom na putu ka potpunoj elektrifikaciji u budućnosti.
Iako je marka sportskih automobila sa sjedištem u Stuttgartu, Njemačka, prošle godine objavila prvi čisto električni sportski automobil marke Taycan, i planira postići 80% prodaje čisto električnih i hibridnih modela 2030. godine, neosporno je da je pojava elektrifikacije Performanse jaz između brendova u prethodnoj eri motora sa unutrašnjim sagorevanjem je izjednačen. U ovom kontekstu, kako se Porsche drži svog originalnog grada performansi?
Što je još važnije, na ovoj novoj stazi, vrijednost marke automobila se tiho dekonstruiše. Sa stvaranjem novih diferenciranih prednosti autonomnom vožnjom i inteligentnim umrežavanjem, očekivanja korisnika u pogledu vrijednih atributa automobila također su se proširila na zahtjeve za iskustvom i uslugama s dodanom vrijednošću. U ovom slučaju, kako Porsche nastavlja svoju postojeću vrijednost marke?
Uoči lansiranja novog Macana, reporter je intervjuisao Detleva von Platena, člana Porscheovog globalnog izvršnog odbora, odgovornog za prodaju i marketing, i Jensa Puttfarckena, predsjednika i izvršnog direktora Porsche China. Iz njihovog tona se vidi da se Porsche nada da će se takmičiti sa srži brenda. Snaga se prenosi u eru elektrifikacije i slijedite trend vremena kako biste preoblikovali vrijednost brenda.
1. Nastavak karakteristika brenda
“Najvažnija vrijednost Porschea je brend.” Detlev von Platen je rekao iskreno.
Trenutno se ključna konkurentnost automobilskih proizvoda preoblikuje pod zamahom epohalnih brendova kao što je Tesla. Razlika u performansama automobila je izravnana elektrifikacijom, autonomna vožnja koja je okrenuta budućnosti donijela je različite konkurentske prednosti, a OTA tehnologija preuzimanja putem zraka je ubrzala. Mogućnost iterativne nadogradnje automobila… Ovi potpuno novi sistemi procjene osvježavaju potrošače. inherentna percepcija vrijednosti brenda.
Posebno za brendove sportskih automobila, tehničke barijere kao što je mehanička tehnologija izgrađena u eri motora sa unutrašnjim sagorevanjem približile su se nuli na istoj elektrificiranoj startnoj liniji; Nova vrijednost brenda koju donosi inteligentna tehnologija također utječe na brendove sportskih automobila. Atributi inherentne vrijednosti se razvodnjavaju.
“Trenutno u tranzicijskoj fazi automobilske industrije, neki poznati brendovi su opali i nestali jer nisu shvaćali kako se dešavaju razorne promjene, kao što su preferencije kupaca, nove grupe potrošača i novi konkurentski formati. „Po mišljenju Detleva von Platena, da bi se nosio sa ovom promjenom u konkurentskom okruženju, Porsche se mora prilagoditi okruženju, aktivno se mijenjati i prebaciti jedinstvenu vrijednost brenda i osnovnu konkurentnost u novu eru. Ovo je takođe postala važna uloga za čitav brend i kompaniju Porsche u budućnosti. Strateško polazište.
„U prošlosti su ljudi bili navikli da direktno povezuju brendove sa proizvodima. Na primjer, Porscheov najpoznatiji model proizvoda, 911. Njegovo osebujno rukovanje, performanse, zvuk, iskustvo vožnje i dizajn olakšali su potrošačima da povežu Porsche sa drugim markama. Razlikovati.” Detlev von Platen je istakao, ali budući da je visoke performanse lakše postići u eri električnih vozila, razumijevanje potrošača i definicija luksuznih koncepata također se mijenjaju u novoj eri. Stoga, ako Porsche želi da zadrži svoju osnovnu konkurentnost, mora "Proširiti i proširiti upravljanje brendom" kako bi osigurao da je "svačija percepcija brenda Porsche uvijek bila drugačija od ostalih brendova".
To potvrđuju Taycan-ove povratne informacije korisnika godinu dana nakon njegovog izlaska. Sudeći po do sada isporučenim ocjenama vlasnika, ovaj čisto električni sportski automobil još uvijek ne odstupa od brend karakteristika Porschea. “Vidimo da je u svijetu, posebno u Kini, potrošači prepoznali Taycan kao čisti Porsche sportski automobil, što nam je jako važno.” Detlev von Platen je rekao, a to se dalje odražava na nivo prodaje. U prvih šest mjeseci 2021. godine, obim isporuke Porsche Taycana bio je u osnovi isti kao i podaci o prodaji za cijelu 2020. godinu. U julu ove godine, Taycan je postao šampion prodaje među potpuno električnim modelima luksuznih brendova sa po cijeni većoj od 500.000 juana u Kini.
Trend prelaska sa motora sa unutrašnjim sagorevanjem na elektrifikaciju je trenutno nepovratan. Prema Detlevu von Platenu, najvažniji posao Porschea je da prenese suštinu brenda, duh sportskog automobila, te povjerenje i priznanje javnosti više od 70 godina na sve naredne modele. Na modelu.
2. Proširenje vrijednosti brenda
Pored isporuke jezgre proizvoda, Porsche takođe prati potražnju potrošača za nadogradnjom korisničkog iskustva u novoj eri i proširivanjem vrednosti Porsche brenda. „Kao brend koji može da održi emocionalne veze i visok stepen prianjanja sa kupcima i vlasnicima automobila, Porsche ne samo da isporučuje proizvod, već i „isporučuje“ čisto iskustvo i osećanja koja okružuju celo Porsche vozilo, uključujući kulturu zajednice Porsche i tako dalje. ” Detlev von Platen Express.
Izvještava se da je 2018. Porsche uspostavio Porsche Experience Center u Šangaju, koji korisnicima omogućava pristup Porscheovim sportskim automobilima i trkačkoj kulturi, i pruža praktičniji kanal za korisnike da iskuse karakteristike brenda Porsche. Osim toga, već 2003. godine, Porsche je pokrenuo i Azijski Porsche Carrera Cup i Kineski Porsche Sports Cup, omogućavajući većem broju kineskih entuzijasta sportskih automobila i entuzijasta trkaćih automobila da imaju pristup trkačkim automobilima.
“Ne tako davno, osnovali smo i Porsche Asia Pacific Racing Trading Co., Ltd. kako bismo kupcima trkaćih vozila omogućili više pogodnosti pri kupovini automobila. Na primjer, potrošači mogu direktno kupiti Porsche trkaće automobile i povezane usluge putem RMB-a.” Jens Puttfarcken je rekao novinarima: „U budućnosti, Porsche It će korisnicima pružiti više mogućnosti za iskustvo, povećati ulaganja i dodirne točke, tako da kineski vlasnici automobila i potrošači imaju više mogućnosti da uživaju u brendu Porsche.
Prije nekoliko dana, Porsche China je također unaprijedio svoju organizacionu strukturu. Unaprijeđeno odjeljenje za upravljanje korisnicima će se fokusirati na istraživanje korisničkog iskustva i prikupljanje povratnih informacija iz ovih iskustava kako bi se poboljšala. Ovo je postalo važna komponenta Porscheove proširene vrijednosti brenda. “Ne samo to, u budućnosti se nadamo da će sve usluge biti savršeno integrirane s digitalizacijom kako bi se stvorilo ekstremnije iskustvo brenda.” rekao je Jens Puttfarcken.
3. Ogranak za istraživanje i razvoj u Kini
Porscheovo preoblikovanje vrijednosti brenda ne ogleda se samo u migraciji jezgra proizvoda i ažuriranju korisničkog iskustva čitavog procesa, već i u inovacijama vrhunske tehnologije. Trenutno, svijet prolazi kroz digitalnu transformaciju. Kako bi se osiguralo da brendovi mogu pratiti ovu promjenu, Porsche je odlučio sljedeće godine osnovati podružnicu za istraživanje i razvoj u Kini. Dok shvaća i predviđa potrebe kineskih kupaca, koristit će kinesko tržište u pametnom međusobnom povezivanju, autonomnoj vožnji i digitalizaciji. Iskusite prednosti popularizacije aplikacija vrhunske tehnologije, pošaljite povratne informacije Porsche Globalu i promovirajte vlastitu tehnološku inovaciju.
“Kinesko tržište prednjači u svijetu po pitanju inovacija, posebno u oblastima kao što su autonomna vožnja, vožnja bez posade i pametno povezivanje.” Detlev von Platen je rekao da je Porsche odlučio da provede dubinsko istraživanje kako bi se približio tržištu i potrošačima s inovativnim izgledima. Kineski glavni trendovi i pravci razvoja tehnologije, posebno u oblastima do kojih je kineskim potrošačima najviše stalo, kao što su digitalizacija i pametno međusobno povezivanje, i izvoz najsavremenije kineske tehnologije kako bi se dodatno pomogao razvoj Porschea na drugim tržištima.
Izvještava se da će se Porscheova istraživačko-razvojna podružnica u Kini direktno povezati sa Weissach R&D centrom i bazama za istraživanje i razvoj u drugim regijama, te će integrirati Porsche Engineering Technology R&D (Shanghai) Co., Ltd. i Porsche (Shanghai) Digital Technology Co., Ltd. Kroz višestruko istraživanje i razvoj Saradnja tima će nam pomoći da brže razumemo i zadovoljimo potrebe kineskog tržišta.
“Sve u svemu, uvijek smo optimistični u pogledu promjena i razvoja. Vjerujemo da će nas ovo ohrabriti da nastavimo oblikovati vrijednost brenda Porsche u budućnosti.” rekao je Detlev von Platen
Vrijeme objave: Sep-06-2021