Prema izvještajima stranih medija, Audi, Porsche i Bentley bi mogli biti primorani da odgode puštanje ključnih novih modela električnih vozila zbog kašnjenja u razvoju softvera cariad-a, softverske podružnice Volkswagen grupe.
Prema insajderima, Audijev novi vodeći model trenutno se razvija u okviru projekta Artemis i neće biti lansiran do 2027. godine, tri godine kasnije od prvobitnog plana.Bentleyjev plan da prodaje samo električna vozila do 2030. je upitan.Novi Porsche električni automobil Macan i njegov sestrinski Audi Q6 e-tron, koji su prvobitno planirani da budu lansirani sljedeće godine, također se suočavaju sa kašnjenjima.
Izvještava se da Cariad daleko zaostaje za planom u razvoju novog softvera za ove modele.
Projekt Audi Artemis prvobitno je planirao lansiranje vozila opremljenog softverom verzije 2.0 već 2024. godine, koje može ostvariti automatsku vožnju nivoa L4.Audijevi insajderi su otkrili da će prvo Artemis vozilo za masovnu proizvodnju (interno poznato kao landjet) biti pušteno u proizvodnju nakon Volkswagen Trinity električne vodeće limuzine.Volkswagen gradi novu fabriku u Wolfsburgu, a Trinity će biti pušten u rad 2026. godine. Prema riječima upućenih, vozilo za masovnu proizvodnju Audi Artemis Projecta bit će lansirano već krajem 2026. godine, ali više verovatno će biti lansiran 2027.
Audi sada planira lansirati električni vodeći automobil kodnog naziva "landyacht" 2025. godine, koji ima višu karoseriju, ali nije opremljen tehnologijom autonomne vožnje.Ova tehnologija samostalnog upravljanja trebala je pomoći Audiju da se takmiči sa Teslom, BMW-om i Mercedes Benzom.
Volkswagen planira daljnji razvoj softvera verzije 1.2 umjesto korištenja softvera 2.0.Upućeni su rekli da je verzija softvera prvobitno trebala biti završena 2021. godine, ali je daleko zaostajala za planom.
Rukovodioci Porschea i Audija frustrirani su kašnjenjem u razvoju softvera.Audi se nada da će pokrenuti pretproizvodnju Q6 e-tron u svojoj fabrici u Ingolstadtu u Njemačkoj do kraja ove godine, uz benčmarking Tesla Model y.Međutim, planirano je da ovaj model krene u masovnu proizvodnju u septembru 2023. Jedan menadžer je rekao: „Sada nam je potreban softver“.
Porsche je započeo pretproizvodnju električnog Macana u svojoj fabrici u Leipzigu u Njemačkoj."Hardver ovog automobila je odličan, ali još uvijek nema softvera", rekla je osoba povezana s Porscheom.
Početkom ove godine, Volkswagen je najavio saradnju sa Boschom, prvoklasnim dobavljačem autodijelova, na razvoju naprednih funkcija pomoći u vožnji.U maju je objavljeno da je nadzorni odbor Volkswagen grupe zatražio preformulisanje plana svog softverskog odjela.Ranije ovog mjeseca, Dirk hilgenberg, šef karijade, rekao je da će njegovo odjeljenje biti modernizirano kako bi se ubrzao tempo razvoja softvera.
Vrijeme objave: Jul-13-2022