Od 15. do 17. septembra 2021. u Haikouu je održana „Svjetska konferencija o novim energetskim vozilima 2021. (WNEVC 2021)” koju su sponzorisali Kinesko udruženje za nauku i tehnologiju i narodna vlada provincije Hainan u saradnji sa sedam nacionalnih ministarstava i komisija. , Hainan. Kao visokostandardna, međunarodna i najutjecajnija godišnja konferencija u oblasti novih energetskih vozila, konferencija 2021. će dostići nove visine u razmjeru i specifikacijama. Trodnevni događaj uključivao je 20 konferencija, foruma, tehnoloških izložbi i više istovremenih događaja, koji su okupili više od 1.000 globalnih lidera u oblasti novih energetskih vozila.
Dana 16. septembra, na glavnom forumskom događaju WNEVC 2021, predsjednik Shanghai Automotive Group Co., Ltd. Wang Xiaoqiu održao je uvodni govor pod naslovom „Strategija razvoja novih energetskih vozila SAIC-a u okviru cilja „dvostrukog ugljika“. U svom govoru, Wang Xiaoqiu je rekao da SAIC nastoji da postigne vrhunac ugljika do 2025. godine. Planira da proda više od 2,7 miliona novih vozila na energiju 2025. godine, a prodaja novih energetskih vozila iznosit će više od 32%. Prodaja sopstvenih brendova će premašiti 4,8 miliona. Energetska vozila su činila više od 38%.
Slijedi zapis uživo govora:
Poštovani gosti, dame i gospodo, od početka ove godine smatram da su sve automobilske kompanije koje učestvuju na konferenciji duboko shvatile uticaj klimatskih promjena na automobilsku industriju i poremetile tempo cjelokupne automobilske industrije. Klimatske promjene su postale važna varijabla rizika koja utiče na poslovanje. Ostvarenje zelenog i niskougljičnog razvoja nije samo odgovornost kompanije, već i naša dugoročna strategija. Stoga, SAIC Grupa uzima „Vodeću zelenu tehnologiju, ostvarivanje snova i prekrasna putovanja“ kao našu novu viziju i misiju. Danas ćemo podijeliti SAIC-ovu novu strategiju razvoja energetike na ovu temu.
Prvo, cilj “dvostrukog ugljika” promovira ubrzanje industrijskih reformi. Kao važan dobavljač transportnih proizvoda i važan dio industrijskih i energetskih aktivnosti moje zemlje, automobilska industrija ne samo da preuzima odgovornost za pružanje niskougljičnih putnih proizvoda, već također predvodi niskougljični razvoj industrijske i energetske strukture moje zemlje i promovira cijeli industrijski lanac. Odgovornost za zelenu proizvodnju. Prijedlog cilja „dvostrukog ugljika“ donio je nove mogućnosti i izazove.
Iz perspektive mogućnosti, s jedne strane, tokom implementacije cilja „dvougljičnog“ cilja, država je proglasila niz mjera smanjenja emisije ugljika kako bi se ubrzala promocija primjene niskougljičnih i tehničkih materijala, te obezbijedila moćna sila za proizvodnju i prodaju novih energetskih vozila u mojoj zemlji koja će nastaviti da vodi svijet. Politička podrška. S druge strane, u kontekstu nametanja carina na ugljik od strane nekih europskih i američkih zemalja, smanjenje emisija i smanjenje ugljika donijet će nove varijable u autoindustriju, što će auto-kompanijama pružiti važne prilike da preoblikuju svoje konkurentske prednosti.
Iz perspektive izazova, Makao u Kini je još 2003. godine podigao zahtjeve za otkrivanje emisija ugljenika i kontinuirano unapređivao svoju strategiju niske emisije ugljenika, pružajući važnu statističku osnovu. Dok se kontinentalna Kina brzo razvija u velikim razmjerima, ali iz perspektive smanjenja emisije ugljika, cilj planiranja je tek počeo. Suočava se s tri izazova: prvo, osnova statistike podataka je slaba, digitalni raspon i standardi emisija ugljika moraju biti razjašnjeni, a politika dvostruke tačke mora biti ograničena. Konsolidacija pruža efikasnu statističku osnovu; drugo, smanjenje ugljenika je sistemski projekat za čitave ljude, sa pojavom električnih pametnih automobila, industrija se menja, menja se i ekologija automobila, a teže je postići upravljanje ugljenikom i praćenje emisija; treće, konverzija cene u vrednost, ne samo da kompanije moraju da se suoče sa većim pritiskom troškova, već će korisnici takođe iskusiti ravnotežu između novih troškova i vrednosti iskustva. Iako je politika važna pokretačka snaga u početnoj fazi, izbor korisnika tržišta je dugoročna odlučujuća sila u postizanju vizije neutralnosti ugljika.
SAIC grupa aktivno prakticira zeleni i niskougljični razvoj i povećava udio prodaje novih energetskih vozila, što je od velikog značaja za društvo u cjelini za smanjenje emisije ugljika. Što se tiče proizvoda, tokom perioda 13. petogodišnjeg plana, stopa rasta SAIC-ovih novih energetskih vozila dostigla je 90%. U prvoj polovini ove godine SAIC je prodao više od 280.000 novih vozila na energiju, što je porast od 400% u odnosu na prethodnu godinu. Udio prodatih vozila SAIC porastao je sa 5,7% prošle godine na sadašnjih 13%, od čega je udio potpuno novih energetskih vozila u vlastitom vlasništvu u prodaji marke SAIC dosegao 24% i nastavio se probijati na evropskom tržištu. U prvoj polovini godine, naša nova energetska vozila prodana su u više od 13.000 u Evropi. Također smo lansirali vrhunski pametni električni automobil marke Zhiji Auto, koji može efikasno smanjiti potrošnju energije, a gustina energije baterije je povećana na 240 Wh/kg, što efektivno povećava domet krstarenja uz smanjenje težine. Osim toga, udružili smo se s Ordosom kako bismo pomogli u izgradnji “Grad vodonika u sjevernom Xinjiangu”, koji može smanjiti skoro 500.000 tona emisije ugljičnog dioksida svake godine.
Što se tiče proizvodnje, ubrzajte promociju niskougljičnog načina proizvodnje. Što se tiče lanca snabdevanja sa niskim sadržajem ugljenika, neki delovi SAIC-a su preuzeli vodeću ulogu u postavljanju zahteva za niskim sadržajem ugljenika, zahtevajući otkrivanje podataka o emisiji ugljenika i formulisanje srednjoročnih i dugoročnih planova za smanjenje ugljenika. Tokom procesa proizvodnje pojačali smo upravljanje ukupnom energijom ključnih opskrbnih jedinica i potrošnjom energije po jedinici proizvoda. U prvoj polovini ove godine, SAIC-ove ključne kompanije za snabdevanje promovisale su više od 70 projekata za uštedu energije, a očekuje se da će godišnja ušteda energije dostići 24.000 tona standardnog uglja; Udio zelene električne energije koja se koristi za fotonaponsku proizvodnju električne energije korištenjem krova tvornice dostigao je prošle godine 110 miliona kWh, što čini oko 5% ukupne potrošnje električne energije; aktivno kupuje hidroenergiju i povećava korištenje čiste energije, kupivši 140 miliona kWh hidroenergije prošle godine.
Na kraju upotrebe, ubrzajte istraživanje niskougljičnih načina putovanja i recikliranje resursa. Što se tiče ekološke konstrukcije niskougljičnih putovanja, SAIC se bavi zajedničkim putovanjem od 2016. godine. U proteklih pet godina smanjio je emisiju ugljika za 130.000 tona u skladu s emisijom vozila na tradicionalno gorivo ispod iste kilometraže. Što se tiče reciklaže, SAIC se aktivno odazvao pozivu Ministarstva industrije i informacionih tehnologija, Ministarstva nauke i tehnologije i drugih ministarstava i komisija za implementaciju zelenog upravljanja lancem nabavke, te planira da sprovede pilot projekte, te ga postepeno promovira u okviru grupa nakon formiranja iskustva. SAIC će krajem godine staviti u proizvodnju novu platformu. Najveća karakteristika ovog baterijskog sistema je da ne samo da može da realizuje brzo punjenje, već i da obezbedi recikliranje. Životni ciklus baterije koja se koristi na privatnoj strani je oko 200.000 kilometara, što uzrokuje veliko rasipanje resursa. Na osnovu upravljanja životnim ciklusom baterije, razbijena je barijera između privatnih korisnika i vozila koja upravljaju. Iznajmljivanjem baterije baterija može izdržati do oko 600.000 kilometara. , Može efikasno smanjiti korisničke troškove i emisije ugljenika tokom životnog ciklusa.
Treća je razvojna strategija novih energetskih vozila SAIC-a u okviru cilja „dvougljeničnog“. Nastojte postići vrhunac ugljika do 2025. i planirajte prodati više od 2,7 miliona novih vozila na energiju u 2025. godini, pri čemu prodaja novih energetskih vozila čini više od 32%, a prodaja vlastitih brendova prelazi 4,8 miliona, od čega nova vozila na energiju čine više od 38%.
Neprekidno ćemo promovirati neutralnost ugljika, značajno povećati udio čistih električnih vozila i vozila na vodikove gorive ćelije u proizvodnji i prodaji proizvoda, nastaviti poboljšavati pokazatelje potrošnje energije i ubrzati proširenje na ciljeve proizvodnje i upotrebe, te sveobuhvatno promovirati “dual carbon” Slijetanje gola. Što se tiče proizvodnje, povećajte udio korištenja čiste energije i striktno kontrolirajte ukupnu količinu emisije ugljika. Sa strane korisnika, ubrzajte promociju oporavka resursa i recikliranja i aktivno istražite pametna putovanja kako biste putovanja učinili nižim emisijama ugljika.
Podržavamo tri principa. Prvi je da se insistira na korisniku orijentisanom, korisnici su ključ za određivanje stope prodora novih energetskih vozila. Polazite od potreba i iskustva korisnika, ostvarite konverziju troškova smanjenja ugljika u korisničku vrijednost i zaista stvorite vrijednost za korisnike. Drugi je da se pridržavamo zajedničkog napretka partnera, „dualni ugljik“ će zasigurno promovirati novi krug nadogradnje industrijskog lanca, aktivno provoditi međuindustrijsku saradnju, nastaviti širiti „prijateljski krug“ i zajednički graditi nova ekologija automobilske industrije nove energije. Treća je inovacija i odlazak daleko, aktivna primjena tehnologija koje gledaju u budućnost, kontinuirano smanjenje emisije ugljika električnih vozila u fazi sirovog materijala i nastavak poboljšanja pokazatelja intenziteta ugljika u proizvodu.
Dragi čelnici i uvaženi gosti, cilj „dual carbon“ nije samo strateška odgovornost koju preuzimaju kineski automobili, već i važan put za budućnost i svijet za ubrzanje niskougljične transformacije i postizanje visokokvalitetnog razvoja. SAIC će se pridržavati principa “vodeće zelene tehnologije” Vizija i misija “Dream of Wonderful Travel” je izgradnja visokotehnološkog preduzeća orijentisanog na korisnika. Hvala svima!
Vrijeme objave: Sep-18-2021