1. Kina treba da razvije svoj sektor automobilskih čipova, kaže zvaničnik
Lokalne kineske kompanije su pozvane da razviju automobilske čipove i smanje oslanjanje na uvoz jer je nestašica poluvodiča pogodila automobilsku industriju širom svijeta.
Miao Wei, bivši ministar industrije i informacionih tehnologija, rekao je da je lekcija iz globalne nestašice čipova da je Kini potrebna sopstvena nezavisna i kontrolisana industrija auto čipova.
Miao, sada visoki dužnosnik Nacionalne konsultativne konferencije za narode, dao je primjedbe na sajmu automobila u Kini održanom u Šangaju od 17. do 19. juna.
Trebalo bi uložiti napore u fundamentalna istraživanja i prospektivne studije kako bi se napravila mapa puta za razvoj sektora, rekao je on.
"Mi smo u dobu u kojem softver definiše automobile, a automobilima su potrebni CPU i operativni sistemi. Tako da treba da planiramo unapred", rekao je Miao.
Nedostatak čipova smanjuje globalnu proizvodnju vozila. Prošlog mjeseca je prodaja vozila u Kini pala za 3 posto, prvenstveno zato što proizvođači automobila nisu uspjeli nabaviti dovoljno čipova.
Startup električnih automobila Nio isporučio je 6.711 vozila u maju, što je 95,3 posto više u odnosu na isti mjesec prošle godine.
Proizvođač automobila je rekao da bi njegove isporuke bile veće da nije bilo nestašice čipova i logističkih prilagođavanja.
Proizvođači čipova i dobavljači automobila već rade danonoćno na rješavanju problema, dok vlasti poboljšavaju koordinaciju među kompanijama u industrijskom lancu radi bolje efikasnosti.
Dong Xiaoping, službenik u Ministarstvu industrije i informacionih tehnologija, rekao je da je ministarstvo zatražilo od lokalnih proizvođača automobila i poluprovodničkih kompanija da sastave brošuru kako bi bolje uskladili svoju ponudu i potražnju za automobilskim čipovima.
Ministarstvo također ohrabruje osiguravajuće kompanije da uvedu usluge osiguranja koje mogu povećati povjerenje lokalnih proizvođača automobila u korištenje čipova domaće proizvodnje, kako bi se smanjila nestašica čipova.
2. Poremećaji u lancu nabavke u SAD pogodili su potrošače
Na početku i usred pandemije COVID-19 u SAD-u, zbog nestašice toalet papira ljudi su bili u panici.
Sa uvođenjem vakcina protiv COVID-19, ljudi sada otkrivaju da neka od njihovih omiljenih pića u Starbucksu trenutno nisu dostupna.
Starbucks je početkom juna stavio 25 artikala na "privremeno čekanje" zbog poremećaja u lancima nabavke, navodi Business Insider. Lista je uključivala popularne artikle poput sirupa od lješnjaka, sirupa od toffee oraha, vrećice čaja, zelenog ledenog čaja, cimeta dolce latte i bijele čokolade mocha.
"Ova nestašica soka od breskve i guave u Starbucksu uznemiruje mene i moje curice", napisala je Mani Lee na Tviteru.
"Jesam li jedina koja ima krizu zbog @Starbucksa koji trenutno ima bukvalnu nestašicu karamele", napisala je Madison Chaney na Tviteru.
Prekidi u lancu snabdijevanja u SAD-u zbog zatvaranja operacija tokom pandemije, kašnjenja u isporuci tereta, nedostatka radnika, zaostale potražnje i bržeg ekonomskog oporavka od očekivanog utječu više od omiljenih pića nekih ljudi.
Američko ministarstvo rada izvijestilo je prošle sedmice da je godišnja stopa inflacije u maju 2021. iznosila 5 posto, najviša od finansijske krize 2008. godine.
Cijene kuća porasle su u prosjeku za gotovo 20 posto u cijeloj zemlji zbog nestašice drvne građe, što je povećalo cijene drva četiri do pet puta u odnosu na nivoe prije pandemije.
Za one koji opremaju ili obnavljaju svoje domove, kašnjenje u isporuci namještaja može se protegnuti mjesecima i mjesecima.
"Naručio sam završni sto iz poznate, luksuzne prodavnice namještaja u februaru. Rečeno mi je da očekujem isporuku za 14 sedmica. Nedavno sam provjerio status narudžbe. Služba za korisnike se izvinila i rekla mi da će sada biti septembar. Dobre stvari dolaze onima koji čekaju?" Eric West je komentirao priču Wall Street Journala.
"Prava istina je šira. Naručio sam stolice, sofu i otomane, od kojih je nekima potrebno 6 mjeseci da se isporuče jer su proizvedeni u Kini, kupljene od ogromne američke kompanije poznate kao NFM. Tako da je ovo usporavanje široko i duboko “, napisao je čitalac časopisa Tim Mason.
Kupci uređaja susreću se sa istim problemom.
"Rečeno mi je da će zamrzivač od 1.000 dolara koji sam naručio biti dostupan za tri mjeseca. Pa, prava šteta od pandemije tek treba da se u potpunosti shvati", napisao je čitatelj Bill Poulos.
MarketWatch je izvestio da je Costco Wholesale Corp navela širok spektar problema u lancu snabdevanja prvenstveno zbog kašnjenja isporuke.
„Iz perspektive lanca snabdevanja, kašnjenja u lukama i dalje imaju uticaj,“ rekao je Richard Galanti, finansijski direktor Costco-a. "Osjećaj je da će se to nastaviti i veći dio ove kalendarske godine."
Bidenova administracija je prošle sedmice objavila da formira radnu grupu za rješavanje uskih grla u opskrbi u poluprovodničkim, građevinskim, transportnim i poljoprivrednim sektorima.
Izvještaj Bijele kuće na 250 stranica pod naslovom "Izgradnja otpornih lanaca snabdijevanja, revitalizacija američke proizvodnje i poticanje šireg rasta" ima za cilj povećanje domaće proizvodnje, ograničavanje nestašice vitalnih dobara i smanjenje ovisnosti o geopolitičkim konkurentima.
U izvještaju je naglašen značaj lanca snabdijevanja za nacionalnu sigurnost, ekonomsku stabilnost i globalno vodstvo. Istaknuto je da je pandemija koronavirusa razotkrila ranjivost američkog lanca snabdijevanja.
"Uspjeh naše kampanje vakcinacije iznenadio je mnoge ljude, pa nisu bili spremni da se potražnja oporavi", rekla je Sameera Fazili, zamjenica direktora Nacionalnog ekonomskog vijeća Bijele kuće, na brifingu za vijesti u Bijeloj kući prošle sedmice. Ona očekuje da će inflacija biti privremena i riješena u "narednih nekoliko mjeseci".
Ministarstvo zdravlja i socijalnih usluga također će izdvojiti 60 miliona dolara za stvaranje javno-privatnog partnerstva za proizvodnju esencijalnih farmaceutskih lijekova.
Ministarstvo rada će potrošiti 100 miliona dolara u grantovima za programe pripravništva koje vodi država. Ministarstvo poljoprivrede će potrošiti više od 4 milijarde dolara za jačanje lanca snabdijevanja hranom.
3. Nedostatak čipova smanjuje prodaju automobila
Možda padne 3% u odnosu na prethodnu godinu na 2,13 miliona vozila, što je prvi pad od aprila 2020.
Prodaja vozila u Kini pala je prvi put u 14 mjeseci u svibnju jer su proizvođači isporučili manje vozila na tržište zbog globalne nestašice poluvodiča, pokazuju industrijski podaci.
Prošlog mjeseca prodato je 2,13 miliona vozila na najvećem svjetskom tržištu vozila, što je pad od 3,1 posto na godišnjoj razini, objavilo je Kinesko udruženje proizvođača automobila. To je bio prvi pad u Kini od aprila 2020., kada je tržište vozila u zemlji počelo da se oporavlja od pandemije COVID-19.
CAAM je također rekao da je oprezno optimističan u pogledu učinka sektora u preostalim mjesecima.
Shi Jianhua, zamjenik generalnog sekretara udruženja, rekao je da globalni nedostatak čipova šteti industriji od kraja prošle godine. "Uticaj na proizvodnju se nastavlja, a to će uticati i na brojke prodaje u junu", rekao je on.
Startup električnih automobila Nio isporučio je 6.711 vozila u maju, što je 95,3 posto više u odnosu na isti mjesec prošle godine. Proizvođač automobila je rekao da bi njegove isporuke bile veće da nije bilo nestašice čipova i logističkih prilagođavanja.
SAIC Volkswagen, jedan od vodećih proizvođača automobila u zemlji, već je smanjio proizvodnju u nekim od svojih pogona, posebno proizvodnju vrhunskih modela za koje je potrebno više čipova, navodi Shanghai Securities Daily.
Kinesko udruženje prodavača automobila, još jedno industrijsko udruženje, saopćilo je da zalihe stalno opadaju kod mnogih prodavača automobila i da su neki modeli u nedostatku.
Jiemian, novinski portal sa sjedištem u Šangaju, rekao je da je proizvodnja SAIC GM-a u maju pala za 37,43 posto na 81.196 vozila prvenstveno zbog nedostatka čipova.
Međutim, Shi je rekao da će nestašice početi da se smanjuju u trećem kvartalu i da će se ukupna situacija okrenuti nabolje u četvrtom kvartalu.
Proizvođači čipova i dobavljači automobila već rade danonoćno na rješavanju problema, dok vlasti poboljšavaju koordinaciju među kompanijama u industrijskom lancu radi bolje efikasnosti.
Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija, najveći nacionalni regulator u industriji, zatražilo je od lokalnih proizvođača automobila i poluprovodničkih kompanija da sastave brošuru kako bi bolje uskladili svoju ponudu i potražnju za automobilskim čipovima.
Ministarstvo također ohrabruje osiguravajuće kompanije da uvedu usluge osiguranja koje mogu povećati povjerenje lokalnih proizvođača automobila u korištenje čipova domaće proizvodnje, kako bi se smanjila nestašica čipova. U petak su četiri kineske kompanije za dizajn čipova potpisale ugovore sa tri lokalne osiguravajuće kompanije za pilotiranje takvih usluga osiguranja.
Ranije ovog mjeseca, njemački dobavljač autodijelova Bosch otvorio je tvornicu čipova vrijednu 1,2 milijarde dolara u Drezdenu u Njemačkoj, rekavši da se očekuje da će njegovi automobilski čipovi biti pušteni u prodaju u septembru ove godine.
Uprkos padu prodaje u maju, CAAM je rekao da je optimističan u pogledu performansi tržišta tokom cijele godine zbog ekonomske otpornosti Kine i porasta prodaje novih energetskih automobila.
Shi je rekao da udruženje razmatra podizanje procjene ovogodišnjeg rasta prodaje na 6,5 posto sa 4 posto, koliko je bilo na početku godine.
"Ukupna prodaja vozila ove godine će vjerovatno dostići 27 miliona jedinica, dok bi prodaja novih energetskih vozila mogla dostići 2 miliona jedinica, u odnosu na našu prethodnu procjenu od 1,8 miliona", rekao je Shi.
Statistički podaci udruženja pokazuju da je u Kini prodato 10,88 miliona vozila u prvih pet mjeseci, što je porast od 36 posto u odnosu na prethodnu godinu.
Prodaja električnih automobila i plug-in hibrida dostigla je 217.000 jedinica u maju, što je povećanje od 160 posto na godišnjoj osnovi, čime je ukupan broj od januara do maja dostigao 950.000 jedinica, što je više od tri puta više nego prije godinu dana.
Kineska asocijacija putničkih automobila bila je još optimističnija u pogledu performansi tokom cijele godine i povećala je cilj prodaje novih energetskih vozila na 2,4 miliona jedinica ove godine.
Cui Dongshu, generalni sekretar CPCA, rekao je da njegovo povjerenje potiče od sve veće popularnosti takvih vozila u zemlji i njihovog povećanog izvoza na prekomorska tržišta.
Nio je rekao da će ubrzati napore u junu da nadoknadi gubitak uzrokovan prošlog mjeseca. Startup je rekao da će zadržati cilj isporuke od 21.000 jedinica do 22.000 jedinica u drugom kvartalu ove godine. Njegovi modeli će biti dostupni u Norveškoj u septembru. Tesla je u maju prodala 33.463 vozila kineske proizvodnje, od čega je trećina izvezena. Cui je procijenio da će Teslin izvoz iz Kine ove godine dostići 100.000 jedinica.
Vrijeme objave: Jun-23-2021