Dana 25. augusta, Porscheov najprodavaniji model Macan završio je posljednje preuređenje ere automobila na gorivo, jer će u sljedećoj generaciji modela Macan opstati u čisto električnom obliku.
S krajem ere motora s unutrašnjim sagorijevanjem, brendovi sportskih automobila koji su istraživali granice performansi motora također traže novu eru metoda spajanja. Na primjer, Bugatti, koji je prethodno bio uključen u proizvođača električnih superautomobila Rimac, koristit će vrhunsku tehnologiju ovog potonjeg. Tehničke mogućnosti električnih superautomobila ostvaruju nastavak brenda u eri elektrifikacije.
Porsche, koji je uveo hibridna vozila još prije 11 godina, suočava se s istim problemom na putu ka potpunoj elektrifikaciji u budućnosti.
Iako je ovaj brend sportskih automobila sa sjedištem u Stuttgartu u Njemačkoj prošle godine predstavio svoj prvi potpuno električni sportski automobil Taycan i planira postići 80% prodaje potpuno električnih i hibridnih modela do 2030. godine, neosporno je da je pojava elektrifikacije izjednačila jaz u performansama između brendova u prethodnoj eri motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. U tom kontekstu, kako se Porsche drži svog originalnog sistema performansi?
Što je još važnije, na ovom novom putu, vrijednost automobilske marke se tiho dekonstruira. Stvaranjem novih diferenciranih prednosti autonomnom vožnjom i inteligentnim umrežavanjem, očekivanja korisnika u vezi s vrijednosnim atributima automobila su se također proširila i sada zahtijevaju iskustvo i usluge s dodanom vrijednošću. U ovom slučaju, kako Porsche održava postojeću vrijednost svoje marke?
Uoči lansiranja novog Macana, novinar je intervjuisao Detleva von Platena, člana globalnog izvršnog odbora Porschea, odgovornog za prodaju i marketing, i Jensa Puttfarckena, predsjednika i izvršnog direktora Porsche China. Iz njihovog tona se vidi da Porsche želi da se takmiči sa jezgrom brenda. Snaga se prenosi na eru elektrifikacije i prati trendove vremena kako bi se preoblikovala vrijednost brenda.
1. Nastavak karakteristika brenda
„Najvažnija vrijednost Porschea je brend“, iskreno je rekao Detlev von Platen.
Trenutno se ključna konkurentnost automobilskih proizvoda preoblikuje pod utjecajem epohalnih brendova poput Tesle. Jaz u performansama automobila smanjen je elektrifikacijom, autonomna vožnja usmjerena na budućnost donijela je diferencirane konkurentske prednosti, a tehnologija OTA preuzimanja podataka putem bežične mreže ubrzala je mogućnost iterativne nadogradnje automobila... Ovi potpuno novi sistemi evaluacije osvježavaju inherentnu percepciju potrošača o vrijednosti brenda.
Posebno za brendove sportskih automobila, tehničke barijere poput mehaničke tehnologije izgrađene u eri motora s unutrašnjim sagorijevanjem približile su se nuli na istoj elektrificiranoj startnoj liniji; nova vrijednost brenda koju donosi inteligentna tehnologija također utječe na brendove sportskih automobila. Atributi inherentne vrijednosti se razvodnjavaju.
„Trenutno u prelaznoj fazi automobilske industrije, neki poznati brendovi su opali i nestali jer nisu shvatili kako se dešavaju disruptivne promjene, poput preferencija kupaca, novih potrošačkih grupa i novih konkurentskih formata. Po mišljenju Detleva von Platena, kako bi se nosio s ovom promjenom u konkurentskom okruženju, Porsche se mora prilagoditi okruženju, aktivno mijenjati i preusmjeriti jedinstvenu vrijednost i osnovnu konkurentnost brenda u novo doba. Ovo je također postala važna uloga za cijeli brend i kompaniju Porsche u budućnosti. Strateška polazna tačka.“
„U prošlosti su ljudi bili navikli direktno povezivati brendove s proizvodima. Na primjer, Porscheov najikoničniji model, 911. Njegovo prepoznatljivo upravljanje, performanse, zvuk, iskustvo vožnje i dizajn olakšali su potrošačima da povežu Porsche s drugim brendovima. Diferencirajte se.“ istakao je Detlev von Platen, ali budući da je visoke performanse lakše postići u eri električnih vozila, razumijevanje i definicija luksuznih koncepata od strane potrošača također se mijenjaju u novoj eri. Stoga, ako Porsche želi održati svoju osnovnu konkurentnost, mora „proširiti i proširiti upravljanje brendom“ kako bi osigurao da „svačija percepcija brenda Porsche uvijek bude drugačija od drugih brendova“.
To potvrđuju i povratne informacije korisnika Taycana godinu dana nakon njegovog izlaska na tržište. Sudeći prema ocjenama vlasnika koji su do sada isporučeni, ovaj čisto električni sportski automobil i dalje ne odstupa od karakteristika brenda Porsche. „Vidimo da su u svijetu, posebno u Kini, potrošači prepoznali Taycan kao čisti Porsche sportski automobil, što nam je veoma važno“, rekao je Detlev von Platen, a to se dodatno odražava na nivou prodaje. U prvih šest mjeseci 2021. godine, obim isporuke Porsche Taycana bio je u osnovi isti kao i podaci o prodaji za cijelu 2020. godinu. U julu ove godine, Taycan je postao šampion prodaje među potpuno električnim modelima luksuznih brendova sa cijenom većom od 500.000 juana u Kini.
Trenutno je trend prelaska sa motora sa unutrašnjim sagorijevanjem na elektrifikaciju nepovratan. Prema Detlevu von Platenu, najvažniji zadatak Porschea je prenijeti suštinu brenda, duh sportskog automobila i javno povjerenje i priznanje dugo više od 70 godina na sve naredne modele. Na modelu.
2. Proširenje vrijednosti brenda
Pored isporuke srži proizvoda, Porsche također prati potražnju potrošača za unapređenjem korisničkog iskustva u novoj eri i proširuje vrijednost Porscheovog brenda. „Kao brend koji može održati emocionalne veze i visoku lojalnost s kupcima i vlasnicima automobila, Porsche ne samo da isporučuje proizvod, već i 'pruža' čisto iskustvo i osjećaje koji okružuju cijelo Porsche vozilo, uključujući kulturu Porsche zajednice i tako dalje.“ Detlev von Platen Express.
Izvještava se da je Porsche 2018. godine osnovao Porsche Experience Center u Šangaju, koji korisnicima omogućava pristup Porscheovoj kulturi sportskih automobila i trka, te pruža praktičniji kanal za korisnike da dožive karakteristike brenda Porsche. Osim toga, već 2003. godine, Porsche je pokrenuo i Azijski Porsche Carrera Cup i Kineski Porsche Sports Cup, omogućavajući većem broju kineskih entuzijasta sportskih automobila i trka da imaju pristup trkaćim automobilima.
„Nedavno smo osnovali i Porsche Asia Pacific Racing Trading Co., Ltd. kako bismo kupcima trkaćih automobila pružili veću udobnost pri kupovini. Na primjer, potrošači mogu direktno kupiti Porsche trkaće automobile i povezane usluge putem RMB-a.“ Jens Puttfarcken je novinarima rekao: „U budućnosti će Porsche korisnicima pružiti više mogućnosti za iskustvo, povećati investicije i tačke kontakta, tako da će kineski vlasnici automobila i potrošači imati više prilika da uživaju u brendu Porsche.“
Prije nekoliko dana, Porsche China je također unaprijedio svoju organizacijsku strukturu. Unaprijeđeni odjel za upravljanje kupcima fokusirat će se na istraživanje korisničkog iskustva i prikupljanje povratnih informacija iz tih iskustava kako bi se napravila poboljšanja. Ovo je postala važna komponenta proširene vrijednosti brenda Porsche. „Osim toga, nadamo se da će se u budućnosti sve usluge moći savršeno integrirati s digitalizacijom kako bi se stvorilo ekstremnije iskustvo brenda“, rekao je Jens Puttfarcken.
3. Odjel za istraživanje i razvoj u Kini
Porscheovo preoblikovanje vrijednosti brenda ne ogleda se samo u migraciji jezgre proizvoda i ažuriranju cijelog procesa korisničkog iskustva, već i u inovacijama najsavremenije tehnologije. Trenutno svijet prolazi kroz digitalnu transformaciju. Kako bi se osiguralo da brendovi mogu pratiti ovu promjenu, Porsche je odlučio da sljedeće godine osnuje odjel za istraživanje i razvoj u Kini. Uzimajući u obzir i predviđajući potrebe kineskih kupaca, koristit će kinesko tržište u pametnoj interkonekciji, autonomnoj vožnji i digitalizaciji. Iskusite prednosti popularizacije najsavremenijih tehnoloških aplikacija, pošaljite povratne informacije Porsche Globalu i promovirajte vlastite tehnološke inovacije.
„Kinesko tržište prednjači u svijetu po pitanju inovacija, posebno u oblastima kao što su autonomna vožnja, bespilotna vožnja i pametna povezanost.“ Detlev von Platen je rekao da je Porsche, kako bi se približio tržištu i potrošačima s inovativnim izgledima, odlučio provesti dubinsko istraživanje trendova i smjerova razvoja glavnih tehnologija u Kini, posebno u oblastima koje su kineskim potrošačima najvažnije, kao što su digitalizacija i pametna međusobna povezanost, te izvoz najsavremenijih kineskih tehnologija kako bi se dodatno pomogao Porscheov razvoj na drugim tržištima.
Izvještava se da će se Porscheov ogranak za istraživanje i razvoj u Kini direktno povezati s centrom za istraživanje i razvoj u Weissachu i bazama za istraživanje i razvoj u drugim regijama, te da će integrirati Porsche Engineering Technology R&D (Shanghai) Co., Ltd. i Porsche (Shanghai) Digital Technology Co., Ltd. kroz više istraživačko-razvojnih projekata. Saradnja tima će nam pomoći da brže razumijemo i zadovoljimo potrebe kineskog tržišta.
„Sve u svemu, uvijek smo optimistični u pogledu promjena i razvoja. Vjerujemo da će nas ovo ohrabriti da nastavimo oblikovati vrijednost brenda Porsche u budućnosti.“ rekao je Detlev von Platen
Vrijeme objave: 06.09.2021.