Xiaomijevi automobili su ponovo doživjeli udarac postojanja.
Dana 28. jula, predsjednik Xiaomi Grupe, Lei Jun, objavio je putem Weiboa da je Xiaomi Motors započeo zapošljavanje u odjelu za autonomnu vožnju i da je u prvoj grupi regrutovao 500 tehničara za autonomnu vožnju.
Prethodnog dana, internetom su kružile glasine da je Komisija za nadzor i upravljanje državnom imovinom provincije Anhui u kontaktu sa Xiaomi Motorsom i da namjerava da uvede Xiaomi Motors u Hefei, te da bi Jianghuai Motors mogao sklopiti ugovor za Xiaomi Motors.
Kao odgovor, Xiaomi je odgovorio da će sva zvanična saopštenja imati prednost. Dana 28. jula, Jianghuai Automobile je rekao novinaru Beijing News Shell Finance da trenutno nije jasno o ovom pitanju i da će saopštenje kompanije koja kotira na berzi imati prednost.
U stvari, kako se automobilska industrija suočava s reformom i rekonstrukcijom, model ljevaonice se postepeno smatra načinom transformacije tradicionalnih automobilskih kompanija. U junu ove godine, Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija također je javno izjavilo da će otvoriti ljevaonice na uredan način.
Zvaničnici su objavili da je prošlo sto dana, Xiaomi prvo proizvodi automobile kako bi "privukao ljude"
Xiaomi je još jednom ažurirao svoju dinamiku proizvodnje automobila, što se ne čini iznenađenjem za vanjski svijet.
Dana 30. marta, Xiaomi Grupa je objavila da je upravni odbor zvanično odobrio poslovni projekat pametnih električnih vozila i da planira osnovati podružnicu u potpunom vlasništvu koja će biti odgovorna za poslovanje pametnih električnih vozila; početna investicija iznosi 10 milijardi juana, a očekuje se da će investicija u narednih 10 godina iznositi 10 milijardi američkih dolara. Lei Jun, izvršni direktor Xiaomi Grupe, istovremeno će obavljati funkciju izvršnog direktora poslovanja pametnih električnih vozila.
Od tada, izgradnja automobila je u punom jeku stavljena na dnevni red.
U aprilu se pojavila grupna fotografija predsjednika BYD-a, Wang Chuanfua, Lei Juna i drugih. U junu je Wang Chuanfu javno izjavio da BYD ne samo da podržava Xiaomijevu proizvodnju automobila, već čak i pregovara o nekim automobilskim projektima sa Xiaomijem.
U narednim mjesecima, Lei Jun se može vidjeti u automobilskim kompanijama i kompanijama koje upravljaju lancem snabdijevanja. Lei Jun je posjetio kompanije koje upravljaju lancem snabdijevanja kao što su Bosch i CATL, kao i proizvodne baze automobilskih kompanija kao što su fabrika automobila Changan, proizvodna baza SAIC-GM-Wuling Liuzhou, istraživačko-razvojni centar Great Wall Motors Baoding, baza Dongfeng Motor Wuhan i sjedište SAIC Passenger Car Jiading.
Sudeći po ruti istrage i posjete Lei Juna, ona pokriva sve modele po pododjelu. Industrija vjeruje da će posjeta Lei Juna vjerovatno biti inspekcija prvog modela, ali Xiaomi do sada nije objavio pozicioniranje i nivo prvog modela.
Dok Lei Jun trči po cijeloj zemlji, Xiaomi također formira tim. Početkom juna, Xiaomi je objavio uslove za zapošljavanje za pozicije autonomne vožnje, uključujući percepciju, pozicioniranje, kontrolu, planiranje odluka, algoritme, podatke, simulaciju, inženjering vozila, hardver senzora i druga područja; u julu se pojavila vijest da je Xiaomi preuzeo DeepMotion, kompaniju za tehnologiju autonomne vožnje, i to je bilo u julu. 28. jula, Lei Jun je također javno izjavio da je Xiaomi Motors započeo zapošljavanje u odjelu za autonomnu vožnju i zaposlio 500 tehničara za autonomnu vožnju u prvoj grupi.
Što se tiče glasina poput nagodbe, Xiaomi je javno odgovorio. Dana 23. jula objavljeno je da se Xiaomijev centar za istraživanje i razvoj automobila nastanio u Šangaju, a Xiaomi je jednom prilikom opovrgnuo te glasine.
„Nedavno su neke informacije o proizvodnji automobila naše kompanije postale sve skandaloznije. Sletio sam na neko vrijeme u Peking i Šangaj i namjerno sam naglasio da Wuhan nije donio uspjeh. Pored slijetanja, na temu zapošljavanja, plate i opcija. To me također čini ljubomornim. Uvijek imam nezavisne opcije, pa čak i glasine da će ukupni paket plata biti 20 miliona juana. U početku sam mislio da nema potrebe opovrgavati glasine. Svi bi trebali imati jasno razumijevanje. Nisam očekivao da će prijatelji doći i obavijestiti me. 20 miliona pozicija je pogurano. Dozvolite mi da odgovorim zajedno, sve gore navedeno nisu činjenice i sve je podložno službenim objavama.“ rekao je Wang Hua, generalni direktor za odnose s javnošću Xiaomija, u izjavi.
Vrijeme objave: 29. jula 2021.