1. Kina treba razviti svoj sektor automobilskih čipova, kaže zvaničnik

Lokalne kineske kompanije se pozivaju da razvijaju automobilske čipove i smanje ovisnost o uvozu, jer nestašica poluprovodnika pogađa automobilsku industriju širom svijeta.
Miao Wei, bivši ministar industrije i informacionih tehnologija, rekao je da je lekcija iz globalne nestašice čipova da Kini treba vlastitu nezavisnu i kontroliranu industriju automobilskih čipova.
Miao, sada visoki zvaničnik Nacionalne narodne konsultativne konferencije, dao je ove komentare na Sajmu automobila u Kini održanom u Šangaju od 17. do 19. juna.
Treba uložiti napore u fundamentalna istraživanja i prospektivne studije kako bi se zacrtao put za razvoj sektora, rekao je.
„Živimo u dobu u kojem softver definira automobile, a automobilima su potrebni CPU-i i operativni sistemi. Stoga bismo trebali planirati unaprijed“, rekao je Miao.
Nestašica čipova smanjuje globalnu proizvodnju vozila. Prošlog mjeseca, prodaja vozila u Kini pala je za 3 posto, prvenstveno zato što proizvođači automobila nisu uspjeli nabaviti dovoljno čipova.
Startup za električne automobile Nio isporučio je 6.711 vozila u maju, što je porast od 95,3 posto u odnosu na isti mjesec prošle godine.
Proizvođač automobila je rekao da bi njegove isporuke bile veće da nije bilo nestašice čipova i logističkih prilagođavanja.
Proizvođači čipova i dobavljači automobilske opreme već rade danonoćno kako bi riješili problem, dok vlasti poboljšavaju koordinaciju među kompanijama u industrijskom lancu radi veće efikasnosti.
Dong Xiaoping, zvaničnik Ministarstva industrije i informacionih tehnologija, rekao je da je ministarstvo zatražilo od lokalnih proizvođača automobila i kompanija za poluprovodnike da sastave brošuru kako bi bolje uskladili svoju ponudu i potražnju za automobilskim čipovima.
Ministarstvo također potiče osiguravajuća društva da uvedu usluge osiguranja koje mogu povećati povjerenje lokalnih proizvođača automobila u korištenje domaće proizvedenih čipova, kako bi se ublažila nestašica čipova.
2. Poremećaji u lancu snabdijevanja u SAD-u pogađaju potrošače

Na početku i usred pandemije COVID-19 u SAD-u, nestašica toaletnog papira izazvala je paniku među ljudima.
S uvođenjem vakcina protiv COVID-19, ljudi sada otkrivaju da neka od njihovih omiljenih pića u Starbucksu trenutno nisu dostupna.
Starbucks je početkom juna stavio 25 artikala na "privremeno čekanje" zbog poremećaja u lancima snabdijevanja, prema Business Insideru. Lista je uključivala popularne artikle poput sirupa od lješnjaka, sirupa od karamele, vrećica čaja chai, zelenog ledenog čaja, cimetovog dolce lattea i moke od bijele čokolade.
„Ova nestašica soka od breskve i guave u Starbucksu uznemirava mene i moje prijateljice“, tvitala je Mani Lee.
"Jesam li jedina koja ima krizu zbog toga što @Starbucks trenutno doslovno ima nestašicu karamele", tvitala je Madison Chaney.
Poremećaji u lancu snabdijevanja u SAD-u zbog obustave poslovanja tokom pandemije, kašnjenja u transportu tereta, nedostatka radnika, povećane potražnje i bržeg od očekivanog ekonomskog oporavka utiču na više od omiljenih pića nekih ljudi.
Ministarstvo rada SAD-a prošle sedmice je izvijestilo da je godišnja stopa inflacije u maju 2021. godine iznosila 5 posto, što je najviša stopa od finansijske krize 2008. godine.
Cijene kuća su u prosjeku porasle za gotovo 20 posto širom zemlje zbog nestašice drveta, što je dovelo do toga da cijene drveta porastu četiri do pet puta u odnosu na nivo prije pandemije.
Za one koji opremaju ili renoviraju svoje domove, kašnjenje u isporuci namještaja može se protegnuti mjesecima i mjesecima.
"Naručio sam pomoćni stolić iz poznate, luksuzne prodavnice namještaja u februaru. Rečeno mi je da očekujem isporuku za 14 sedmica. Nedavno sam provjerio status svoje narudžbe. Služba za korisnike se izvinila i rekla mi da će sada biti septembar. Dobre stvari dolaze onima koji čekaju?", komentirao je Eric West članak u The Wall Street Journalu.
„Prava istina je šira. Naručio sam stolice, sofu i otomane, od kojih neke stižu za 6 mjeseci jer su proizvedene u Kini, kupljene od ogromne američke kompanije poznate kao NFM. Dakle, ovo usporavanje je široko i duboko“, napisao je čitalac Journala Tim Mason.
Kupci kućanskih aparata suočavaju se s istim problemom.
„Rečeno mi je da će zamrzivač od 1.000 dolara koji sam naručio biti dostupan za tri mjeseca. Pa dobro, prava šteta od pandemije tek treba da se u potpunosti shvati“, napisao je čitalac Bill Poulos.
MarketWatch je izvijestio da je Costco Wholesale Corp naveo širok spektar problema u lancu snabdijevanja, prvenstveno zbog kašnjenja u isporuci.
„Iz perspektive lanca snabdijevanja, kašnjenja u lukama i dalje imaju utjecaj“, izjavio je Richard Galanti, finansijski direktor Costca. „Osjećaj je da će se ovo nastaviti većim dijelom ove kalendarske godine.“
Bidenova administracija je prošle sedmice objavila da formira radnu grupu za rješavanje problema uskih grla u snabdijevanju u sektorima poluprovodnika, građevinarstva, transporta i poljoprivrede.
Izvještaj Bijele kuće od 250 stranica pod nazivom "Izgradnja otpornih lanaca snabdijevanja, revitalizacija američke proizvodnje i podsticanje širokog rasta" ima za cilj povećanje domaće proizvodnje, ograničavanje nestašice vitalnih dobara i smanjenje ovisnosti o geopolitičkim konkurentima.
Izvještaj je naglasio važnost lanca snabdijevanja za nacionalnu sigurnost, ekonomsku stabilnost i globalno liderstvo. Istaknuto je da je pandemija koronavirusa otkrila ranjivosti američkog lanca snabdijevanja.
"Uspjeh naše kampanje vakcinacije iznenadio je mnoge ljude, tako da nisu bili spremni na oporavak potražnje", rekla je Sameera Fazili, zamjenica direktora Nacionalnog ekonomskog vijeća Bijele kuće, na konferenciji za novinare Bijele kuće prošle sedmice. Očekuje da će inflacija biti privremena i da će se riješiti u "narednih nekoliko mjeseci".
Ministarstvo zdravstva i socijalnih usluga također će izdvojiti 60 miliona dolara za stvaranje javno-privatnog partnerstva za proizvodnju esencijalnih farmaceutskih lijekova.
Ministarstvo rada će potrošiti 100 miliona dolara grantova za državne programe pripravništva. Ministarstvo poljoprivrede će potrošiti više od 4 milijarde dolara na jačanje lanca snabdijevanja hranom.
3. Nedostatak čipova smanjuje prodaju automobila

Može se očekivati pad od 3% u odnosu na prethodnu godinu na 2,13 miliona vozila, što je prvi pad od aprila 2020.
Prodaja vozila u Kini pala je u maju prvi put u 14 mjeseci, jer su proizvođači isporučili manje vozila na tržište zbog globalne nestašice poluprovodnika, prema podacima industrije.
Prošlog mjeseca, na najvećem svjetskom tržištu vozila prodato je 2,13 miliona vozila, što je pad od 3,1 posto na godišnjem nivou, saopštilo je Kinesko udruženje proizvođača automobila. To je bio prvi pad u Kini od aprila 2020. godine, kada se tržište vozila u zemlji počelo oporavljati od pandemije COVID-19.
CAAM je također saopštio da je oprezno optimističan u pogledu učinka sektora u preostalim mjesecima.
Shi Jianhua, zamjenik generalnog sekretara udruženja, rekao je da globalna nestašica čipova šteti industriji od kraja prošle godine. "Uticaj na proizvodnju se nastavlja, a biće pogođene i prodajne brojke u junu", rekao je.
Startup za električne automobile Nio isporučio je 6.711 vozila u maju, što je porast od 95,3 posto u odnosu na isti mjesec prošle godine. Proizvođač automobila saopštio je da bi njegove isporuke bile veće da nije bilo nestašice čipova i logističkih prilagođavanja.
SAIC Volkswagen, jedan od vodećih proizvođača automobila u zemlji, već je smanjio proizvodnju u nekim svojim fabrikama, posebno proizvodnju vrhunskih modela koji zahtijevaju više čipova, prema podacima Shanghai Securities Dailyja.
Udruženje kineskih auto-dilera, još jedno industrijsko udruženje, saopštilo je da zalihe kod mnogih prodavača automobila stalno opadaju i da su neki modeli deficitarni.
Jiemian, novinski portal sa sjedištem u Šangaju, objavio je da je proizvodnja SAIC GM-a u maju pala za 37,43 posto na 81.196 vozila, prvenstveno zbog nedostatka čipova.
Međutim, Shi je rekao da će se nestašice početi smanjivati u trećem kvartalu i da će se ukupna situacija poboljšati u četvrtom kvartalu.
Proizvođači čipova i dobavljači automobilske opreme već rade danonoćno kako bi riješili problem, dok vlasti poboljšavaju koordinaciju među kompanijama u industrijskom lancu radi veće efikasnosti.
Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija, glavni nacionalni regulator industrije, zatražilo je od lokalnih proizvođača automobila i kompanija za poluprovodnike da sastave brošuru kako bi bolje uskladili svoju ponudu i potražnju za automobilskim čipovima.
Ministarstvo također potiče osiguravajuća društva da uvedu usluge osiguranja koje mogu povećati povjerenje lokalnih proizvođača automobila u korištenje domaće proizvedenih čipova, kako bi se ublažila nestašica čipova. U petak su četiri kineske kompanije za dizajn čipova potpisale sporazume s tri lokalne osiguravajuće kuće o pilot-projektu takvih usluga osiguranja.
Ranije ovog mjeseca, njemački dobavljač autodijelova Bosch otvorio je fabriku čipova vrijednu 1,2 milijarde dolara u Dresdenu u Njemačkoj, navodeći da se očekuje da će njihovi automobilski čipovi biti lansirani u septembru ove godine.
Uprkos padu prodaje u maju, CAAM je saopštio da je optimističan u pogledu cjelogodišnjih rezultata tržišta zbog ekonomske otpornosti Kine i rastuće prodaje automobila na nove energetske pogone.
Shi je rekao da udruženje razmatra povećanje procjene ovogodišnjeg rasta prodaje na 6,5 posto sa 4 posto, koliko je bilo predviđeno početkom godine.
"Ukupna prodaja vozila ove godine vjerovatno će dostići 27 miliona jedinica, dok bi prodaja vozila na nove izvore energije mogla dostići 2 miliona jedinica, što je više od naše prethodne procjene od 1,8 miliona", rekao je Shi.
Statistički podaci udruženja pokazuju da je u Kini u prvih pet mjeseci prodato 10,88 miliona vozila, što je porast od 36 posto u odnosu na isti period prošle godine.
Prodaja električnih automobila i plug-in hibrida dostigla je 217.000 jedinica u maju, što je porast od 160 posto na godišnjem nivou, čime je ukupan broj od januara do maja dostigao 950.000 jedinica, što je više od tri puta više u odnosu na isti period prošle godine.
Kinesko udruženje proizvođača putničkih automobila bilo je još optimističnije u pogledu cjelogodišnjih rezultata i povećalo je svoj cilj prodaje vozila na nova goriva na 2,4 miliona jedinica ove godine.
Cui Dongshu, generalni sekretar CPCA-a, rekao je da njegovo povjerenje proizilazi iz rastuće popularnosti takvih vozila u zemlji i njihovog povećanog izvoza na prekomorska tržišta.
Nio je saopštio da će u junu ubrzati napore kako bi nadoknadio gubitak nastao prošlog mjeseca. Startup je saopštio da će u drugom kvartalu ove godine održati cilj isporuke od 21.000 do 22.000 jedinica. Njihovi modeli bit će dostupni u Norveškoj u septembru. Tesla je u maju prodala 33.463 vozila proizvedena u Kini, od čega je trećina izvezena. Cui je procijenio da će Teslin izvoz iz Kine ove godine dostići 100.000 jedinica.
Vrijeme objave: 23. juni 2021.