Li Xiaohong, reporter China Economic Timesa, 12. januara je u Pekingu održana prva medijska konferencija o automobilskim čipovima pod nazivom „Semidrive Talk“, koju je organizovala kompanija Semidrive Technology. U obliku otvorenih govora i dijaloga, ne samo da su sistematski objašnjene srodne tehnologije i proizvodi, već su provedene i detaljne razmjene mišljenja o temama kao što su „nedostatak jezgara“, „certifikacija propisa o vozilima“, „razvoj domaćih čipova“ i „inteligentna vožnja“.
1. Masovna proizvodnja postignuta nakon trogodišnjeg akumuliranja
Podaci pokazuju da će globalno tržište poluprovodnika premašiti 400 milijardi juana do 2025. godine, dok će kinesko tržište automobilskih poluprovodnika dostići 120 milijardi juana, što će udvostručiti trenutni nivo. Visokoperformansni procesori automobilskog kvaliteta su glavna pokretačka snaga za razvoj automobilske elektronike. U okviru ovog opšteg trenda, nedostatak jezgara također pruža vrijednu priliku kineskim proizvođačima.
Prema riječima Chen Shujiea, glavnog direktora brenda Coretech-a, arhitektura automobilske elektronike i električnih uređaja mijenja se od tradicionalnog ECU-a do trenutne arhitekture "domenskog kontrolera", a u budućnosti će se razviti u "centralno računarstvo + regionalnu kontrolu". Samo poboljšanje osnovne arhitekture, kako bi se podržali novi inteligentni zahtjevi automobila, rezultiralo je kompletnom serijom platformi za računarsku snagu kontrole domena "pametni kokpit, inteligentna vožnja, sigurnosna kontrola i inteligentni pristupnik" kompanije Semidrive, koja je završila distribuciju, najviši nivo certifikacije propisa o vozilima, masovnu proizvodnju i isporuku za manje od 3 godine, pokrivajući više od 70 zemalja u Kini. 10% fabrika automobila, opslužujući više od 250 kupaca i postižući više od 50 fiksnih tačaka.
„Cinchijeva brzina“ kineskih čipova nije samo posljedica velike akumulacije 10-20 godina iskustva u masovnoj proizvodnji, već i jedinstvenog „Cinchijevog modela uspjeha kupaca“, koji u potpunosti odražava lokalne prednosti „dizajna agilne, otvorene platforme za istraživanje i razvoj, otvorene uzvodne i nizvodne ekologije i sveobuhvatne korisničke podrške“.
2. Porast potražnje za čipovima automobilske klase stavlja sigurnost i pouzdanost na prvo mjesto
Xu Chao, potpredsjednik Semidrive Technology, rekao je da tradicionalni proces razvoja automobila ne zahtijeva učešće kompanija koje proizvode čipove. Koriste se većina standardnih komponenti koje obezbjeđuje Tier 1, a elektronski sistemi mainstream modela su manje diferencirani. Danas automobilske kompanije jačaju dubinsku razmjenu s kompanijama koje proizvode čipove, a kompanije koje proizvode čipove ulaze na tržište ranije. Više od 16 mjeseci, diferencirana potražnja raste.
Kina je glavna automobilska zemlja u svijetu, ali kineski automobilski čipovi rijetko ulaze na međunarodno tržište. Među njima, 7 najvećih svjetskih dobavljača MCU-a zauzima više od 90% tržišta, dok kineski proizvođači dijele manje od 3%.
Već od 2018. godine, Semidrive Technology je duboko uključena u dizajn automobilskih čipova. Xu Chao je rekao da se Semidrive Technology pridržava koncepta dizajna inteligentne jezgre automobila, sa sigurnošću života kao osnovom, i sveobuhvatno balansira šest dimenzija: pouzdanost, sigurnost, dugoročnu efikasnost, potrošnju energije, cijenu i performanse.
Trenutno je Semidrive Technology jedina kompanija za automobilske čipove sa četiri certifikata u jednom, te je dobila AEC-Q100 certifikat pouzdanosti, ISO26262ASILD certifikat procesa funkcionalne sigurnosti, ISO26262ASILB certifikat proizvoda funkcionalne sigurnosti i nacionalni certifikat proizvoda za tajnu sigurnost informacija.
3. Autonomna vožnja visokog nivoa je temelj dugoročnog planiranja, sigurnih i pouzdanih čipova
Tao Sheng, šef odjela za autonomnu vožnju u kompaniji Semidrive Technology, rekao je da je "L2+" era koja se dešava, a L3-L5 era budućnosti. Nedavno je Mercedes-Benz dobio L3 certifikat u Njemačkoj, što su uzbudljive vijesti. Moguće je da će L3 ući u vrijeme masovne proizvodnje, što je u skladu s ritmom Semidrive Technology. Semidrive je kompanija koja "stvarnost pretvara u snove". To je najbolje, najpraktičnije i najisplativije rješenje.
Tao Sheng je rekao da L4 neće biti previše daleko u budućnosti, a Semidrive će uhvatiti najprecizniji ritam u najboljem trenutku uz uvid i pragmatizam razvoja tehnologije.
4. Podržana masovnom proizvodnjom automobilskih čipova, Yunyijeva konkurentska snaga je konsolidovana
Budući da su kineski dobavljači čipova postigli veliki napredak u masovnoj proizvodnji, problem nedostatka čipova će za Yunyi postati prošlost. Sa adekvatnom snabdijevanjem automobilskim čipovima, Yunyiju je praktično da poboljša efikasnost proizvodnje i završi plan proizvodnje u kraćem roku, pomažući kupcima da na vrijeme dobiju materijale. Osim toga, više materijala za čipove pomaže Yunyiju da ostvari proboj u nova područja.
Kao vodeća kompanija u industriji automobilskih dijelova, Yunyi je sada posvećen razvoju i proizvodnji glavne kontrolne ploče za alternator bez četkica. Vjeruje se da će, uz masovnu proizvodnju i isporuku čipova, Yunyijeva masovna proizvodnja ploča za alternatore bez četkica biti znatno olakšana.
Vrijeme objave: 14. januar 2022.