1. Prodavci automobila koriste novu metodu uvoza za kinesko tržište
Prva vozila u okviru plana "paralelnog uvoza" u skladu s najnovijim nacionalnim standardima za emisije, prošla su carinske procedure u slobodnoj trgovinskoj zoni luke Tianjin 20.26. majai uskoro će pokrenuti stvari na kineskom tržištu.
Paralelni uvoz omogućava auto-dilerima da direktno kupuju vozila na stranim tržištima, a zatim ih prodaju kupcima u Kini. Prva isporuka uključuje Mercedes-Benz GLS450.
Strani proizvođači luksuznih automobila, uključujući Mercedes-Benz, BMW i Land Rover, najavili su da provode eksperimentalne zaštitne mjere u nastojanju da ispune nacionalne standarde VI u Kini i ubrzaju svoje napore da dopru do kineskog tržišta.
2. Teslin centar u Kini za pohranu lokalnih podataka
Tesla je saopštila da će podatke koje njena vozila generišu u Kini pohranjivati lokalno i ponuditi vlasnicima vozila pristup informacijama o pretraživanju, jer vozila američkog proizvođača automobila i drugih kompanija za pametne automobile podstiču zabrinutost u vezi s privatnošću.
U saopštenju na Sina Weibo platformi kasno u utorak, Tesla je saopštila da je u Kini uspostavila podatkovni centar za lokalno skladištenje podataka, a u budućnosti će ih biti izgrađeno još, obećavajući da će svi podaci o njenim vozilima prodatim na kineskom kopnu biti pohranjeni u toj zemlji.
Nije objavljen raspored kada će centar biti pušten u upotrebu, ali je rečeno da će obavijestiti javnost kada bude spreman za upotrebu.
Teslin potez je najnoviji potez proizvođača pametnih vozila kao odgovor na rastuću zabrinutost da bi kamere i drugi senzori u vozilima, koji su dizajnirani da olakšaju korištenje, mogli biti i alati za narušavanje privatnosti.
Javna debata o ovom pitanju postala je intenzivnija u aprilu kada je vlasnik Tesle Model 3 protestovao na sajmu automobila u Šangaju zbog navodnog kvara kočnica koji je rezultirao saobraćajnom nesrećom.
U istom mjesecu, Tesla je objavila podatke o vozilu u roku od 30 minuta od saobraćajne nesreće bez pristanka vlasnika automobila, što je podstaklo daljnju debatu o sigurnosti i privatnosti. Spor je do sada ostao neriješen, jer se podaci ne mogu provjeriti.
Tesla je samo jedna od sve većeg broja kompanija koje uvode pametna vozila.
Statistički podaci Ministarstva za informiranje i tehnologiju pokazuju da 15 posto putničkih automobila prodanih prošle godine ima autonomne funkcije drugog nivoa.
To znači da je prošle godine na kineskim putevima bilo preko 3 miliona vozila, kineskih i stranih proizvođača automobila, opremljenih kamerama i radarima.
Stručnjaci su rekli da će broj pametnih vozila rasti još više i brže, kako se globalna automobilska industrija pomiče prema elektrifikaciji i digitalizaciji. Funkcije poput bežičnih ažuriranja softvera, glasovnih komandi i prepoznavanja lica sada su standardne u većini novih vozila.
Ranije ovog mjeseca, Kineska uprava za sajber prostor počela je tražiti javno mišljenje o nacrtu pravila koja zahtijevaju od poslovnih subjekata povezanih s automobilima da dobiju dozvolu vozača prije prikupljanja ličnih podataka i podataka o vožnji vlasnika automobila.
Zadana opcija za proizvođače automobila je da ne pohranjuju podatke koje generiraju vozila, a čak i ako im je dozvoljeno da ih pohranjuju, podaci se moraju izbrisati ako kupci to zatraže.
Chen Quanshi, profesor automobilskog inženjerstva na Univerzitetu Tsinghua u Pekingu, rekao je da je regulisanje segmenta pametnih vozila ispravan potez.
„Povezivanje olakšava korištenje automobila, ali nosi i rizike. Trebali smo ranije uvesti propise“, rekao je Chen.
Početkom maja, osnivač startupa za autonomnu vožnju Pony.ai, James Peng, izjavio je da će podaci koje njegovi robotaksiji prikupljaju u Kini biti pohranjeni u zemlji i da će biti desenzibilizirani kako bi se osigurala privatnost.
Krajem prošlog mjeseca, Nacionalni tehnički komitet za standardizaciju sigurnosti informacija objavio je nacrt kako bi zatražio povratne informacije javnosti, a kojim bi se kompanijama zabranila obrada podataka iz automobila koji nisu povezani s upravljanjem vozilima ili sigurnošću vožnje.
Također, podaci o lokacijama, putevima, zgradama i druge informacije prikupljene iz okoline izvan automobila putem senzora poput kamera i radara neće smjeti napustiti zemlju, navodi se.
Kontrola korištenja, prenosa i skladištenja podataka predstavlja izazov za industriju i regulatore širom svijeta.
Osnivač i izvršni direktor kompanije Nio, William Li, rekao je da će podaci o vozilima koja se prodaju u Norveškoj biti pohranjeni lokalno. Kineska kompanija je u maju najavila da će vozila biti dostupna u toj evropskoj zemlji kasnije ove godine.
3. Mobilna transportna platforma Ontime ulazi u Shenzhen
Jiang Hua, izvršni direktor kompanije Ontime, kaže da će pametna transportna usluga pokrivati veće gradove u širem području zaliva Guangdong-Hong Kong-Makao. [Fotografija ustupljena chinadaily.com.cn]
Ontime, platforma za mobilni transport sa sjedištem u Guangzhouu, glavnom gradu provincije Guangdong, pokrenula je svoju uslugu u Shenzhenu, označavajući prekretnicu u širenju poslovanja u širem području zaliva Guangdong-Hong Kong-Makao.
Platforma je uvela uslugu pametnog dijeljenja prijevoza u Shenzhenu isporukom prve serije od 1.000 novih energetskih automobila u gradskim četvrtima Luohu, Futian i Nanshan, kao i u dijelu četvrti Bao'an, Longhua i Longgang.
Inovativna platforma, koju su zajednički osnovali GAC Group, vodeći proizvođač automobila u Guangdongu, tehnološki gigant Tencent Holdings Ltd i drugi investitori, prvi put je pokrenula svoju uslugu u Guangzhouu u junu 2019. godine.
Usluga je kasnije uvedena u Foshan i Zhuhai, dva važna poslovna i trgovačka grada u području Velikog zaliva, u augustu 2020. godine, odnosno u aprilu.
„Pametna transportna usluga, počevši od Guangzhoua, postepeno će pokrivati veće gradove u širem području zaliva San Francisco“, rekao je Jiang Hua, izvršni direktor kompanije Ontime.
Kompanija je razvila inovativan sistem za upravljanje podacima i rad na jednom mjestu kako bi osigurala efikasnu i sigurnu uslugu prijevoza za kupce, prema riječima Liu Zhiyuna, glavnog tehnološkog direktora kompanije Ontime.
„Napredne tehnologije, uključujući vještačku inteligenciju i automatsko prepoznavanje govora u tehnološkom sistemu, unaprijedit će našu uslugu“, rekao je Liu.
Vrijeme objave: 17. juni 2021.